城市功能定位应突出特色

    今年，省政协以组织部分省政协委员、省直有关部分负责人以及专家学者组成3个调研组，深入湖南14个市州和广东、海南等地，进行调查研究。

    “湖南省城市发展中还存在一些突出问题。”建议案指出，湖南城市化水平与全国相比仍然偏低；城市功能定位缺乏特色，城市在经济社会发展中的辐射作用不强；粗放的经济发展和城市扩张模式，使得人口、资源、环境的矛盾日益凸显；城市发展不平衡，城乡差距扩大。

    延伸长株潭城市群规划

    6月下旬，省政协十届二次常委会议审议通过了关于以长株潭“两型社会”综合配套改革试验区建设为契机，推进湖南特色新型城市化建设向省委、省政府的建议案。此后，该建议案得到省委、省政府领导的高度重视和充分肯定。省委书记、省人大常委会主任张春贤，省委副书记、省长周强分别作出重要批示。

    昨日，据省发改委汇报，在构建长株潭“两型社会”建设中，湖南将坚持区域统筹，构建长株潭为中心，市州中心城市为重点，包括县城和中心镇在内的大中小城市和小城镇协调发展的新型城镇体系。突出发挥长株潭核心作用，力争到2010年三市经济总量突破4500亿元，城市化率达到60%，将《长株潭城市群区域规划》延伸到5个周边城市，并鼓励大湘西和湘南地区6市依据自身特点，突出个性定位，实现错位发展。

    两条大道9月初开工

    “把交通作为缩短城市群时空距离、提高运行效率的重要环节，集中建设一批重大项目。”昨日，省发改委向省政协汇报：在路网方面，长株潭突出“七纵七横”城际主干道，“3+5”城市群间建设高速公路网，同时加快长株潭城际轻轨、长沙地铁建设、武广高铁以及沪昆高铁建设；水运方面，加快推进“五港一枢纽”建设，打通对接长三角的江海联运通道；航空方面，加快黄花机场扩建，增加国际航线，努力建成中部地区的国际航空中心。

    此外，省发改委透露，省政府与长株潭三市政府、相关部门签订了芙蓉大道、红易大道9月初开工，城际轨道交通年底开工的责任状，目前，各项工作正在加速推进。据悉，芙蓉大道长沙段起于长沙市暮云镇，往南经易家湾、株易路口，到湘潭市板塘铺。这条路与湘潭的昭山大道、板塘大道实现对接后，届时，芙蓉路往南将可直抵湘潭，其总长度将超过50公里，成为“湖南第一大道”，并成为长株潭三市的主要通道，将有力促进长株潭城市群的发展。